309516, Белгородская обл., г. Старый Оскол, Микрорайон Макаренко, 42
к.т.н., доцент кафедры металлургии и металловедения
Stary Oskol, Belgorod Region
Cand. Sci. (Eng.), Professor of the Chair “Metallurgy and Metallography”
309516, Белгородская обл., г. Старый Оскол, Микрорайон Макаренко, 42
к.т.н., доцент кафедры металлургии и металловедения
Stary Oskol, Belgorod Region
Cand. Sci. (Eng.), Assist. Professor of the Chair “Metallurgy and Metallography”
309516, Белгородская обл., г. Старый Оскол, Микрорайон Макаренко, 42
к.т.н., доцент кафедры металлургии и металловедения
Stary Oskol, Belgorod Region
Cand. Sci. (Eng.), Assist. Professor of the Chair “Metallurgy and Metallography”
309516, Белгородская обл., г. Старый Оскол, Микрорайон Макаренко, 42
Stary Oskol, Belgorod Region
MA Student of the Chair “Metallurgy and Metallography”
При производстве окатышей к ним предъявляются определенные требования, в том числе и по прочности. Окатыши подвергаются дополнительным ударным нагрузкам в перегрузочных узлах, в портах, в результате чего происходит не только их частичное разрушение, но и снижение прочностных свойств в целом. В работе представлены исследования по разупрочнению окатышей по классам в зависимости от ударных нагрузок. При производстве окатышей следует учитывать вероятность их разупрочнения в результате погрузо-разгрузочных операций в процессе транспортировки. При этом, чем больше число перегрузок и их высота, тем выше должен быть запас прочности. Например, при наличии от 5 до 10 перегрузок прочность производимых окатышей должна составлять не менее 285 кг/окатыш, чтобы при поступлении к потребителю их прочность была не менее 200 кг/окатыш. При воздействии ударных нагрузок прочность окатышей на сжатие снижается в результате образования внутренних трещин. Начальная прочность окатышей должна быть выше значения, гарантированного техническими или договорными условиями.
At production of pellets one makes special demands on them, including the strength requirements. Pellets are subjected to the additional impact stresses in transfer units and ports; as a result there is not only their partial destruction but the decrease of strength properties in totality. The paper presents the research results on the destruction of pellets according to the classes, depending on the impact stress. When producing the pellets, it should be taken into consideration the probability of their softening in the results of loading and unloading ope rations during the transportation. Thereby, the safety factor increases with the increase of the number of loads and their height. For example, in the case from 5 to 10 loads the strength of the produced pellets should be not less than 285 kg/pellet; and when they are received by the consumers their strength should be not less than 200 kg/pellet. At the impact of stresses the compression strength of pellets decreases as the result of inner fractions formation. The primary strength of pellets should be more than the value, guaranteed by technical or contractual conditions.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.