<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">blackmet</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Известия высших учебных заведений. Черная Металлургия</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Izvestiya. Ferrous Metallurgy</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">0368-0797</issn><issn pub-type="epub">2410-2091</issn><publisher><publisher-name>National University of Science and Technology "MISIS"</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.17073/0368-0797-2019-10-810-815</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">blackmet-1739</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>НАУКА ПРОИЗВОДСТВУ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>SCIENCE APPLICATION</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЗЕРВА СИЛ ТРЕНИЯ НА КОНТАКТНОЙ ПОВЕРХНОСТИ В ОЧАГЕ ДЕФОРМАЦИИ ПРИ ПРОКАТКЕ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЦЕССА</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>PROSPECTS FOR USE OF THE RESERVE FORCES OF FRICTION ON CONTACT SURFACE IN DEFORMATION ZONE AT ROLLING TO INCREASE PROCESS EFFICIENCY</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Фастыковский</surname><given-names>А. Р.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Fastykovskii</surname><given-names>A. R.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>д.т.н., доцент, заведующий кафедрой «Обработка металлов давлением и металловедение. ЕВРАЗ ЗСМК»</p><p>654007, Кемеровская обл., Новокузнецк, ул. Кирова, 42</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Dr. Sci. (Eng.), Assist. Professor, Head of the Chair “Metal Forming and Metal Science”. OJSC “EVRAZ ZSMK”</p></bio><email xlink:type="simple">omd@sibsiu.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Базайкин</surname><given-names>В. И.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Bazaikin</surname><given-names>V. I.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p> д.т.н., профессор кафедры «Прикладная математика и информатика» </p><p>654007, Кемеровская обл., Новокузнецк, ул. Кирова, 42</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Dr. Sci. (Eng.), Professor of the Chair of Applied Mathematics and Informatics</p></bio><email xlink:type="simple">bazaykin@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Евстифеев</surname><given-names>В. В.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Evstifeev</surname><given-names>V. V.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>д.т.н., профессор кафедры «Автомобили, конструкционные материалы и технологии» </p><p>644080,  Омск, пр. Мира, 5</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Dr. Sci. (Eng.), Professor of the Chair “Motor Vehicles, Construction Materials and Technologies”</p></bio><email xlink:type="simple">VladEvst@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Сибирский государственный индустриальный университет</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Siberian State Industrial University</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru"><institution>Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Siberian State Automobile and Highway University</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2019</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>03</day><month>11</month><year>2019</year></pub-date><volume>62</volume><issue>10</issue><fpage>810</fpage><lpage>815</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Фастыковский А.Р., Базайкин В.И., Евстифеев В.В., 2019</copyright-statement><copyright-year>2019</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Фастыковский А.Р., Базайкин В.И., Евстифеев В.В.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Fastykovskii A.R., Bazaikin V.I., Evstifeev V.V.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://fermet.misis.ru/jour/article/view/1739">https://fermet.misis.ru/jour/article/view/1739</self-uri><abstract><p>Процесс прокатки реализуется за счет мощности, подводимой в очаг деформации благодаря использованию контактных сил трения. Процесс прокатки происходит в две стадии: захвата и установившегося процесса. Определяющей возможность деформирования  в  валках является стадия захвата. В этот период втягивающие силы трения используются с максимальной отдачей. Основной процесс  прокатки проходит на установившейся стадии, где возможности контактного трения не используются в полном объеме. Создается резерв сил трения, который и можно использовать для повышения эффективности процесса прокатки. Для уравновешивания избыточных  сил трения на контактной поверхности в очаге деформации при установившемся процессе появляются зоны опережения и прилипания.  Протяженность этих зон характеризует величину избыточных сил трения. Приведены теоретические зависимости для определения зон  скольжения и прилипания, учитывающие многообразие факторов при прокатке. Предложен показатель оценки возможностей резерва  сил трения на установившейся стадии. Предложена зависимость для его определения. Аналитически установлено, что на установившейся стадии прокатки на гладких валках при соотношениях α/μз = 1 за счет имеющегося резерва сил трения можно подвести энергию  в 1,7  –  2,0  раза большую, чем на стадии захвата при меньших соотношениях α/μз . При использовании калиброванных валков эти цифры  еще больше. Приведена зависимость, по которой можно определить дополнительную мощность, обеспеченную резервом сил трения.  Показаны перспективные направления использования резерва сил трения на установившейся стадии процесса прокатки для повышения  его эффективности. На примере прокатки в приводной – неприводной клети установлено увеличение коэффициента полезного действия  (КПД) процесса прокатки при более полном использовании возможностей сил трения на стадии установившейся прокатки. Приведены  теоретические зависимости для определения КПД при обычном процессе прокатки и при более полном использовании резерва сил  трения.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>Rolling process is carried out due to power supplied to the center  of deformation using contact friction forces. Rolling takes place in two  stages  – the capture stage and the steady-state process. The capture  stage determines possibility of deformation in rolls. During this period,  retracting forces of friction are used with maximum efficiency. The  main stage of rolling is the steady-state stage of the process, where  contact friction capabilities are not fully used and reserve of friction  forces is created, which can increase efficiency of rolling process. To  balance excessive friction forces on contact surface in deformation  zone during the steady-state process, zones of advance and adhesion  appear. Their length characterize amount of excessive friction forces.  Theoretical dependences for determining slip and adhesion zones are  given taking into account variety of rolling factors. Estimation indicator of abilities of friction forces reserve at the steady-state stage is  offered as well as dependence for its definition. It is analytically established that in steady-state stage of rolling on smooth rolls with ratio    α/μз  =  1 it is possible to supply 1.7  –  2  times greater energy due to  exis ting reserve of friction force than at the stage of capture at a lower  ratio α/μз ; these numbers are even higher for rolling on grooved rolls.  Dependence which determines amount of additional power provided  by friction forces reserve is given. Promising directions of using friction forces reserve at the steady- state stage of rolling are provided to  improve its efficiency. On the example of rolling in drive – non-drive  stand, an increase in efficiency (Efficiency Ratio) of the main line of  rolling mill is established with more efficient use of friction forces  at the steady-state stage of rolling process. Theoretical dependences are given to determine Efficiency Ratio at usual rolling process and at  more full use of friction forces reserve.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>прокатка</kwd><kwd> резерв контактных сил трения</kwd><kwd> зона прилипания</kwd><kwd> повышение эффективности</kwd><kwd> коэффициент полезного действия</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>rolling</kwd><kwd> reserve of contact friction forces</kwd><kwd> zones of adhesion</kwd><kwd>  efficiency improvement</kwd><kwd> efficiency</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Berezhnoy V.L. Friction – assisted extrusion as an alternative to the indirect and direct extrusion of hard aluminium alloys // Light Metal Age. 1997. Vol. 55. No. 3, 4. P. 8 – 13.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Berezhnoy V.L. Friction – assisted extrusion as an alternative to the  indirect and direct extrusion of hard aluminium alloys. Light Metal Age. 1997, vol. 55, no. 3, 4, pp. 8–13.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фастыковский А.Р., Перетятько В.Н. Изучение влияния переднего подпора на протяженность зон скольжения и прилипания в очаге деформации при прокатке // Изв. вуз. Черная металлургия. 2002. № 2. С. 15 – 17.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Fastykovskii A.R., Peretyat’ko V.N. Effect of frontal support on the  extent of slip and nonslip areas in deformation zone at rolling. Izvestiya. Ferrous Metallurgy. 2002, no. 2, pp. 15–17. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Berezhnoi V.L. Multipurpose friction – assisted indirect extrusion (FAIE) Technology // The Proceed. Techn. Seminar. Chicaqo. 2000. Vol. 1. P. 177 – 196.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Berezhnoi V.L. Multipurpose friction – assisted indirect extrusion  (FAIE) Technology. The Proceed. Techn. Seminar. Chicago. 2000,  vol. 1, pp. 177–196.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Никитин Г.С. Теория непрерывной продольной прокатки. – М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009. – 399 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Nikitin G.S. Teoriya nepreryvnoi prodol’noi prokatki [Theory of  continuous longitudinal rolling]. Мoscow: MGTU im. N.E. Baumana, 2009, 399 p. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Грудев А.П. Теория прокатки. – М.: СП Интермет Инжиниринг, 2001. – 280 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Grudev A.P. Teoriya prokatki [Theory of rolling]. Мoscow: Intermet Inzhiniring, 2001, 280 p. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Грудев А.П. Захватывающая способность прокатных валков. – М.: СП Интермет Инжиниринг, 1998. – 283 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Grudev A.P. Zakhvatyvayushchaya sposobnost’ prokatnykh valkov [Capturing ability of the rolls]. Мoscow: Intermet Inzhiniring, 1998,  283 p. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Жучков С.М., Кулаков Л.В., Лохматов А.П. и др. Энергосбережение при непрерывной прокатке с неприводными рабочими клетями. Факторы влияния // Изв. вуз. Черная металлургия. 2001. № 9. С. 26 – 28.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Zhuchkov S.M., Kulakov L.V., Lokhmatov A.P. etc. Energy saving at continuous rolling with non-driven working stands. Factors  of influence. Izvestiya. Ferrous Metallurgy. 2001, no. 9, pp. 26–28.  (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Palmer L.W. Slit rolling technology // World Steel &amp; Metalworking. 1984. 1985. Vol. 6. P. 147 – 149.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Palmer L.W. Slit rolling technology. World Steel &amp; Metalworking.  1984, 1985, vol. 6, pp. 147–149. </mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фастыковский А.Р. К вопросу продольного разделения полосы неприводными устройствами в потоке прокатного стана // Производство проката. 2009. № 3. С. 4 – 8.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Fastykovskii A.R. Longitudinal separation of the strip by non-drive  devices in rolling mill stream. Proizvodstvo prokata. 2009, no. 3,  pp. 4–8. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Matsuo G., Suzuki M. The latest technology of multy – slit rolling // SEA. ISI Quaterly. 1995. No. 3. P. 49 – 58.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Matsuo G., Suzuki M. The latest technology of multi – slit rolling.  SEA. ISI Quaterly. 1995, no. 3, pp. 49–58.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Avitzur B. Extrolling: Combine Extrusion and Rolling // Wire Technology. 1974. Vol. 3. No. 2. P. 55 – 58.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Avitzur B. Extrolling: Combine extrusion and rolling. Wire Technology. 1974, vol. 3, no. 2, pp. 55–58.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit12"><label>12</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Avitzur B. Handbook of Metal Forming Processes. – New York: John Wiley and Sons, 1981. – 280 p.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Avitzur B. Handbook of Metal Forming Processes. New York: John  Wiley and Sons, 1981, 280 p.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit13"><label>13</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Fastykovskii A.R. Region for extrolling and effective deformation modes // Russian Journal of Non-Ferrous Metals. 2011. Vol. 52. No. 3. P. 230 – 233.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Fastykovskii A.R. Region for extrolling and effective deformation modes. Russian Journal of Non-Ferrous Metals. 2011, vol. 52,  no.  3, pp. 230–233.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit14"><label>14</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Sidelnikov S., Galiev R., Lopatina E., Samchuk A. Analysis of energy-force parameters of combined processing for receiving modifying bars from Al – 5Ti – 1B alloy // Non-ferrous Metals. 2017. Vol. 42. No. 1. P. 30 – 35.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Sidelnikov S., Galiev R., Lopatina E., Samchuk A. Analysis of energy-force parameters of combined processing for receiving modifying bars from Al – 5Ti – 1B alloy. Non-ferrous Metals. 2017, vol.  42,  no. 1, pp. 30–35. </mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit15"><label>15</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Tuschy E. Strangpressen – Neue Verfahren // Metall. 1992. Vol. 36. No. 3. P. 269 – 279.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Tuschy E. Strangpressen – Neue Verfahren. Metall. 1992, vol. 36,  no. 3, pp. 269–279. (In Germ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit16"><label>16</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Sidelnikov S.B., Galiev R.I., Bespalov V.M., Samchuk A.P. Determining power-energy parameters of combined rolling-extrusion process for low-plastic aluminium alloys // Metal Professing. Nonferrous Metals. 2018. No. 1. P. 30 – 36.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Sidelnikov S.B., Galiev R.I., Bespalov V.M., Samchuk A.P. Determining power-energy parameters of combined rolling-extrusion  process for low-plastic aluminium alloys. Metal Processing. NonFerrous Metals. 2018, no. 1, pp. 30–36. </mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit17"><label>17</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Фастыковский А.Р., Савельев А.Н. Конструкции и расчеты оборудования прокатных клетей сортовых и листовых станов. – Новокузнецк: изд. СибГИУ, 2008. – 316 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Fastykovskii A.R., Savel’ev A.N. Konstruktsii i raschety oborudovaniya prokatnykh kletei sortovykh i listovykh stanov [Designs and calculations of equipment for rolling stands of roll and sheet mills].  Novokuznetsk: izd. SibGIU, 2008, 316 p. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit18"><label>18</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Леванов А.Н. Состояние и перспективы исследований контактного трения в процессах обработки металлов давлением // Сталь. 2000. № 9. С. 31 – 35.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Levanov A.N. State and prospects of research of contact friction in  metal forming processes. Stal’. 2000, no. 9, pp. 31–35. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit19"><label>19</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Выдрин В.Н., Федосиенко А.С., Крайнов В.И. Процесс непрерывной прокатки. – М.: Металлургия, 1970. – 456 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vydrin V.N., Fedosienko A.S., Krainov V.I. Protsess nepreryvnoi prokatki [Continuous rolling process]. Moscow: Metallurgiya, 1970,  456 p. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit20"><label>20</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Выдрин В.Н. Динамика прокатных станов. – Свердловск: Металлургиздат, 1960. – 255 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vydrin V.N. Dinamika prokatnykh stanov [Dynamics of rolling  mills]. Sverdlovsk: Metallurgizdat, 1960, 255 p. (In Russ.).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
