Проблема, связанная с определением максимального диаметра рабочих валков характерна для станов винтовой прокатки, имеющих количество рабочих валков более двух. Точное определение диаметра рабочих валков, особенно актуально для трехвалковых станов, широко использующихся в промышленности в качестве раскатных, калибровочных, и станов радиально-сдвиговой прокатки, работающих на больших углах подачи и раскатки. Как правило, диаметр рабочих валков определяется конструктивным способом или с использованием 3D моделирования. Эти способы достаточно сложные, требуют специальных навыков, и не позволяют исследовать влияния основных настроечных факторов стана такие как углы подачи и раскатки. Существует расчетный способ определения диаметра бочки валка для трехвалкового стана, однако он применим для станов, работающих на углах подачи до 10 градусов и углах раскатки 4 –7 градусов. В условиях радиально-сдвиговой прокатки, этот способ не используется, поскольку не учитывает влияние углов подачи и раскатки от которых зависят условия процесса деформации, технологичность и качество получаемой продукции.

В статье рассмотрен более общий способ определения диаметра рабочих валков трех и более валкового стана с учетом их разворота на угол подачи, раскатки. Показана зависимость между диаметром валка, их количеством, минимальным диаметром калибра очага деформации, углом подачи и раскатки, которая позволяет оценить конструктивные возможности как трех, так и четырехвалковых станов винтовой прокатки. Результаты представленной работы, позволяют расширить возможности дальнейших исследований технологии и оборудования трехвалковых станов винтовой прокатки для получения сплошных и полых изделий с использованием совершенно новых режимов деформации, для процессов раскатки полых изделий их редуцирования, а также радиально-сдвиговой прокатки. Немаловажным, является возможность дополнения имеющиеся знания об изменении геометрии очага деформации, а также прогнозирования геометрических параметры рабочих валков проектируемых многовалковых станов для заданных размеров проката.